工人日报-中工网记者 张世光 通讯员 席凯 实习生 王家培

“当身边工友在作业现场出现中暑情况时，要快速将其转移到附近的树荫或者草丛下，让他平躺下来，然后解开上衣。”8月1日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段探伤车间职工庞志远和工友们分享着中暑、食物堵塞呼吸道等紧急情况的处置方法。

今年34岁的庞志远是一名退伍军人，同时他还有一个特殊的身份——牡丹江蓝天救援队队长。

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蓝天救援队是一支民间应急救援体系的公益队伍，为身处困境的人们提供公益援助。多年来，牡丹江蓝天救援队在队长庞志远的带领下，累计完成自然灾害救援、山野救援、水域救援、洞穴救援、地震城市救援等各项公益救援任务200多次。

“我们所有的队员从志愿者到预备队员再到正式队员需要两年以上的培训时间。”庞志远介绍说。2013年蓝天救援队在民政局正式注册，所有预备队员都必须通过严格的笔试和实作考核才转为正式队员。

2021年7月，江西养蜂人潘东喜的事件牵动了全国人民的心。为了救回落水的四岁男童，救人英雄潘东喜失踪。牡丹江蓝天救援队接到援助电话以后，立即组织第一批队员急速赶赴现场，在水域搜寻期间，牡丹江蓝天救援队运用了声呐探测、三角钩打捞等装备，排除了数个疑似点，又沿岸搜寻五公里，最终在救援工作第五天的时候将救人英雄潘东喜的遗体打捞上岸。

“他们救人的时候从不索取任何回报。他们累得挤在堤坝搭建的临时帐篷里和衣休息，一个个蜷缩的身影让我终生难忘……”救人英雄潘东喜的儿子说。

除此之外，2013年雅安地震、2015年尼泊尔地震、2020年新冠肺炎疫情……都记录着他们奔赴一线的逆行背影。

“有你在我们心里可踏实了。”这是庞志远最常听到的话。庞志远时刻关心着身边的工友，探伤工作非常辛苦，每天至少要在铁路上行走7—8个小时，冬天寒彻骨、夏天汗水湿透全身，为了让工友们少受伤害，他总会利用各种时机将自己多年来的防寒、防暑经验和应急处置方法传授给工友。

“让我去上夜班的工区吧。”夜班工区是大多数人嗤之以鼻的，但由于白天经常要深入大型企业、学校、社区等进行公益培训，庞志远来到探伤车间后第一时间提出了这样的请求。

“下夜班后我还能休息几个小时，这样第二天上午我就有更多的时间做更多的事，帮助更多的人。”庞志远笑着说道。

“我是铁路探伤工，保证列车平稳运行是我肩负的责任。”尽管他已经退伍多年，但庞志远依然怀抱着军人的情感，骨子里仍然流淌着那种雄风。在工作中，他的身影出现在千里铁道上线的每一个角落，用心呵护着脚下的每一寸铁轨，消除着每一个安全隐患，他用脚步丈量着乐于奉献、永不停歇的最本真、最执着的军人情怀。